باتری ماشین

 

این نمودار میدان مغناطیسی نشان می دهد که یک میدان مغناطیسی قوی در فویل آلومینیومی وجود دارد، عمدتاً در همان جهت.

این تنظیم، دو عنصر اصلی یک موتور الکتریکی را فراهم می کند: جریان الکتریکی و میدان مغناطیسی قوی.

ما جریان الکتریکی دریافت می کنیم زیرا یک تماس الکتریکی بین باتری وجود دارد، از طریق آهن ربا، از طریق فویل، از طریق آهن ربا در انتهای دیگر و بازگشت به باتری.

اگر فکر می کنید این یک اتصال کوتاه به نظر می رسد، حق با شماست ! این خودرو باتری را با جریان های بالاتر از آنچه شما تصور می کنید به کار می اندازد. با انجام این آزمایش باتری به سرعت مصرف خواهید شد. پس از چند دقیقه استفاده از آن، ممکن است متوجه شوید که باتری آنقدر ضعیف است که نمی توانید آزمایش را ادامه دهید.

آهنرباها با همان قطب های رو به بیرون مرتب شده اند. این یک میدان مغناطیسی خوب را فراهم می کند که در یک جهت یکنواخت در طول فویل (زیر باتری) قرار دارد. بنابراین، جریان از جایی عبور می کند که میدان مغناطیسی قوی وجود دارد. اگر جریان الکتریکی از یک هادی عبور کند که اتفاقاً در حضور میدان مغناطیسی قرار دارد، نیرویی را روی آن رسانا احساس خواهید کرد.

آهنرباهای بزرگتر میدان مغناطیسی قوی تری ایجاد می کنند، اما ماشین را سنگین تر و سخت تر می کنند. آهن رباهای نازک تر میدان مغناطیسی آنقدر قوی ایجاد نمی کنند و با نیروی زیادی به باتری نمی چسبند.

پوشش اطراف برخی از باتری ها ممکن است مانع از برقراری تماس الکتریکی خوب آهنرباها شود. اگر این مشکل را پیدا کردید، می توانید یک تکه فویل کوچک بردارید و آن را بین آهنربا و باتری قرار دهید تا از تماس الکتریکی خوب اطمینان حاصل کنید.